МНОГО ФАКТОРОВ ГОВОРЯТ В ПОЛЬЗУ xDRIVE. НО, ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ДОРОЖНЫЕ.

BMW xDrive — интеллектуальная система полного привода

BMW xDrive в любой момент обеспечивает правильное сцепление с дорогой и удерживает колею даже в быстрых поворотах. Интеллектуальная система полного привода гарантирует плотное сцепление с дорогой даже на скользком грунте, не уменьшая особое чувство дороги, которое дает задний привод. Она молниеносно направляет тяговое усилие на колеса с наилучшей тягой.

УДОВОЛЬСТВИЕ ЗА РУЛЕМ НЕ ИСПОРТИТ ПЛОХАЯ ПОГОДА.

С полным приводом BMW xDrive обе оси всегда оптимально передают крутящий момент на дорожное покрытие: стабильное ускорение обеспечивается даже при выходе из поворота. Если, даже при плохих условиях, необходимо передать на дорогу больше тягового усилия, подключается система динамического контроля устойчивости (DSC). Наряду с улучшением тяги она еще в самом начале распознает избыточную или недостаточную поворачиваемость и за десятую долю секунды с помощью дисковой муфты с электронным управлением перераспределяет до 100% крутящего момента двигателя на передний или задний мост. Затем распределение момента возвращается к нормальному уровню – 40:60. Благодаря этой технологии BMW предлагает систему полного привода со всеми преимуществами заднего привода: точность управления, оптимальные характеристики прохождения поворотов и чистое разделение привода и рулевого управления.

Видеоролик BMW xDrive.

Смотреть видео

Посмотрите на BMW xDrive в действии. В головокружительном видеоролике вы можете посмотреть, как надежно реагирует инновационная система полного привода BMW в экстремальных ситуациях и на гладком покрытии, обеспечивая наилучшую тягу и безопасность.

УДОВОЛЬСТВИЕ ДАЖЕ ПО СЛЯКОТИ И СНЕГУ.

Наслаждайтесь удовольствием за рулем – о всем остальном позаботится BMW xDrive. Система полного привода BMW заблаговременно компенсирует потерю тяги и гарантирует оптимальную курсовую устойчивость и превосходную поворачиваемость. При первых признаках недостаточной поворачиваемости снижается тяговое усилие на передней оси.

Если система определяет избыточную поворачиваемость, BMW xDrive переносит больше привода на переднюю ось. С помощью такого гибкого распределения тягового усилия обеспечивается устойчивость.
BMW xDrive находится в постоянном взаимодействии с системой динамического контроля устойчивости (DSC), которая сразу распознает начинающееся пробуксовывание колес. За счет этого обеспечивается, что передача тягового усилия всегда происходит на колеса с наилучшим сцеплением с дорогой. Также быстро, как быстро изменяются дорожные условия.

ДОВОЛЬСТВИЕ МОЖЕТ БЫТЬ ГИБКИМ – СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ.

Система управления задним дифференциалом (DPC) обеспечивает на BMW X6, BMW X6 M и BMW X5 M уникальную поворачиваемость. За счет плавного распределения тягового усилия между правым и левым задними колесами повышаются тяга и управляемость. Это позволяет точнее проходить повороты – с оптимальным сцеплением с дорогой при выходе из поворота. Итог: точные динамические качества, независимо от дорожных условий. Вместе с BMW xDrive система управления задним дифференциалом (DPC) обеспечивает маневренность и динамику на любом покрытии.